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3月4日，工信部数据显示，截至3月3日24时，16家重点整车集团主要生产基地开工率已达84.1%，员工复岗率达到66.5%。除抗疫重点地区外，汽车行业企业基本实现复工复产。另据3月6日中国汽车流通协会调研的8233家4S店显示，经销商门店复工率达78.4%。

相关部门对坏账兜底型助贷业务的监管趋严，仅允许融资担保机构与涉足信用保证保险业务的保险公司等参与，但廖世宏认为，坏账兜底与利润分成两种模式仍将并存一段时间。廖世宏认为，两种运作模式各有利弊。以坏账兜底模式为例，互金平台需通过融资担保机构或购买信用保证保险，对部分坏账（超过双方约定的坏账容忍度上线的部分）给予回购或第三方买单处置，但平台可自主设定贷款利率，覆盖这部分坏账回购处置开支，使利润率稳定在4个百分点左右；相比而言，利润分成模式虽让平台摆脱了兜底压力，但助贷业务坏账率一旦增高，平台分到的利润也会随之缩水，甚至相比兜底模式更低。

格力电器对高瓴资本张开了双臂。格力电器方面认为，“珠海明骏的出资人高瓴资本作为中国人创立的专业化、市场化，具有国际影响力的创新型投资机构，参与此次混改，有助于发挥资本在资源优化配置中的重要作用。从长远来看，这一战略投资的引入将进一步优化格力电器的资本结构，激发企业转型活力和市场竞争力，实现企业价值链的整体跃升。”

不过，苏-57战机的隐身性能是其最大短板。从外形看，该机的隐身性能有一定缺陷，西方军事评论将该机划归四++代战机也是基于这一原因。另外，目前在苏-57战机进行的各种测试飞行中，均未发现该机挂载龙勃透镜，这种小透镜的作用是增加战机雷达反射面积，便于地面导航雷达追踪。有分析称，这从侧面证明即使没有龙勃透镜帮忙，该机仍然可以被雷达追踪，印证了其隐身性能不高的说法。可以说，隐身性不高将成为苏-57战机的一大死穴，毕竟，少有人愿意买一款昂贵的非隐身五代机。

“经济增长的目标比较宽泛，不再像以前一样是一个明确的点。弱化数量指标，更多的是货币政策在由数量型工具向价格工具转向。”中国金融期货交易所研究院首席经济学家赵庆明认为。小微融资难不只是货币政策传导问题值得注意的还有，由于货币政策传导机制不通畅，民营、小微企业“融资难、融资贵”问题依然存在，这也进一步制约了货币政策作用的发挥。

责任编辑：赵子牛互金平台机构资金争夺战开打！ P2P如何躲过多头借贷这趟雷？本报记者陈植上海报道“拍拍贷、乐信、51信用卡等上市互金平台都在大手笔加码助贷业务。”一位国内助贷机构负责人向21世纪经济报道记者直言。该负责人分析，由于监管部门通过“三降”等措施（降业务规模、降出借人、降贷款余额）压缩P2P平台从个人出借人的资金获取量，平台转向助贷业务获取机构资金。