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若央行能对基建配套资金定向偏松，下半年基建也将出现超预期可能。对于超预期的判断，我们除了关注基建主审部门的政策放开外，还需关注央行基建定向资金配套及财政部对隐形债务处理的预期表态。有鉴于今年上半年因地方资金不到位，积压在建基建项目。若后续银行融资能够执行国常会的要求，给予必要的配给。三季度将可见基建的企稳回升。而基建的具体投向，从今年两次政治局会议及央行货币政策报告中我们可大致做出判断。下半年基建将聚焦：城镇化带动的跨区域交通、信息基础设施、地下综合管廊、农村“四好”公路、生态环保等。

年检需要准备什么：一 检查车辆是否有违法记录。交通违法记录未处理将影响年检通过，要在年检前查询交通违法记录，并尽快处理。如果有扣分情况，还需车主本人到交通执法部门处理。一旦扣满了12分，只能去驾校重新学习考试了。二 检查保险是否过期。确认已经为车辆上好下一年的保险，再参加年检。

全球汽车安全领域四强，分别是美国天合汽车（TRW，后来被德国采埃孚收购），日本高田气囊，美国KSS，瑞典Autoliv。均胜电子通过收购一举成为该领域全球四强。KSS在被均胜收购后，也获得了巨大的发展，2016年营收增长了22.2%，2017年营收更是进一步达到了138亿元，并且手持订单量更是超过100亿美元。

上述《报告》还指出，2018年深圳市政府推出“一揽子”惠企政策措施，全年为企业减负超过1400亿元，支持先进制造业提升企业竞争力，出台一系列办法全力拓展产业发展空间，在投资、外贸、消费等多个领域促进均衡发展。责任编辑：鲍一凡公募基金的出海方向，不再局限于传统的美股和港股。继印度和欧洲之后，有QDII基金盯上了越南股市。

而在缺乏流动性的背后是增发股东无法退出提及实现资本回报的苦楚。以珈诚生物为例，即使在基础层中经营稳定的企业，自挂牌以来达成交易的日子也屈指可数，且最近一次在全国股转达成交易的日子需要追溯到2017年10月9日。虽然自2018年开始，一小部分新三板企业成功转版A股市场，但还有更多的投资者在投资了新三板企业之后无法脱身。自2013年年底全国股转成立以来，每年都有企业在新三板挂牌及完成定增，就2013年至今，新三板累计实施定增3600.93亿元，在新三板缺乏流动性的现实情况下，很多参与新三板募资的投资人难以抽身，如果企业连续多年不对股东进行分红或出现经营问题，投资人将面临不小的风险。因此，在珈诚生物股东向公司发布否决分配预案及要求公司回购股份的背后，是投资者长期得不到回报的担忧。

一位接近丹东港集团的人士还向《国际金融报》记者透露，2016年，曾有银行对丹东港集团进行抽贷，致使70多亿元现金净流出。对此消息，《国际金融报》记者试图联系丹东港集团方面求证，但截至记者发稿，电话均无人接听。翻阅丹东港集团2017年中报了解到，截至2017年6月末，丹东银行通过丹东银行营业部以及丹东银行福春支行分别向丹东港提供了3笔、总计为10.78亿元的贷款额度，当时额度还剩余2.04亿元。但是，从丹东银行3月初“自曝”的信息来看，该行仲裁申请涉及金额为本金约47.39亿元，远超上述额度。